消息人士：FAA去年曾考慮停飛部分737MAX飛機

總體而言，消息人士汽車後B2B領域獲得資本的青睞程度根據主營業務的不同出現了較大的差別，消息人士比如在3家的B輪企業中均為汽配B2B平台，在最高的E輪中是二手車B2B平台車易拍，在僅兩家天使輪企業中則均為新車B2B交易平台。

此前多次提出“估值泡沫論”的經緯中國創始人張穎在去年底的一次演講中表示，年曾考慮“一些垂直的行業現在融資比較困難，年曾考慮比如說O2O、互聯網金融，但是其他領域仍然非常活躍，所以我不覺得這是一個寒冬，隻是投資人都變得稍微理性了一點。再之後的2004年，停飛部分穀歌和盛大同一年上市，開啟全新的格局。

好企業如何應對“寒冬”?當我們回溯這兩次大周期，飛機不難看出，飛機寒冬中，依靠概念和故事活著的公司會發出哀歎，而真正自強不息的公司卻將危機視為一次自我優化、彎道超車的機會。”在2000年納斯達克崩盤時，消息人士網易曾因財務問題、消息人士訴訟問題、摘牌風波、人事震蕩等而內外交困，但丁磊抓住網絡遊戲的機會帶網易走出困境，躍身新巨頭。對於腳踏實地的創業者來說，年曾考慮寒冬是暖春的先兆，曆經磨礪，更顯價值。創新工場創始人李開複認為，停飛部分如果在資本上遇到挑戰，停飛部分創業者應該重新審視自我，“我還有多少錢?我真的需要花多少錢?怎麽樣能夠開源節流?怎麽樣能夠打平收支?”“寒冬”中，部分公司的策略會發生變化。之後是觸目驚心的雪崩，飛機PC互聯網泡沫破裂。

根據媒體報道，消息人士截至2016年12月初，消息人士中國的創業公司共倒閉、停業364家，其中互聯網金融業占比最高;2016年全年新增創業公司數量同比銳減76%;VC、PE的投資案例共2976起，同比下滑31.97%。與此相比，年曾考慮第二個周期之初的金融危機對中國互聯網行業的影響不是顛覆式的，卻更為深遠。畢勝說，停飛部分這次聊天對決定創業影響很大，“世界那麽大，個人那點小糾結算什麽，你就幹吧，就算不成又能怎麽地啊。

 樂淘前副總裁陳虎回憶，飛機當時導航網站的價格很高，直接從20萬一個月，跳漲到120萬一個月，打完折也要80萬元。樂淘突圍“看明白”了電商的畢勝，消息人士開始帶領樂淘突圍，方法是嚐試自有品牌。為了進一步提高運營效率、年曾考慮降低成本，年曾考慮畢勝將客服、設計等部分團隊遷往珠海，團隊由500人縮減到200人，同時砍掉了早年辛苦建立的“實庫代銷供應鏈”。傳統企業的倉儲叫做流轉倉，停飛部分用來把貨物分配到店麵，店麵即倉儲。

 2009年5月，畢勝先發了一個內測版賣鞋，起名叫樂淘族，上線一周，收入就超過玩具。而現實之中，樂淘也被大環境所困擾。

“我從一天一萬塊錢變成一天十萬塊錢，用了三個月”畢勝說，那種感覺就像回到了2002年的百度一樣，業務發展一日千裏，“感覺小宇宙要爆發了。 “能不能做一個專門賣鞋的電商網站?”畢勝心裏不由得想起了美國的鞋類垂直電商網站Zappos。電子商務的叫做銷售倉，拿來等著賣貨，不是走過場;第三是退換貨物流和“貨損成本”，這部分占到3%;第四是電話呼叫中心，每個訂單的電話成本是1%;第五是機房、服務器的成本占到了5%;第六是人員費用成本占到了10%;第七是購買流量成本(花錢購買廣告，吸引點擊等)最少占到10%;第八是包裝成本，最少1%;第九是貨到付款方式的手續費2%，也就是代收貨款的物流公司，需要收取一定的費用。摘要：實現了財務自由的畢勝，選擇離職享受生活，每天鬥地主，一個禮拜總得玩上好幾天。

“垂直電商是騙局”畢勝想明白的第一個問題是：樂淘成不了京東。畢勝認為百度的廣告位置，全中國都沒人可以比他更便宜地拿到，因為主管此事的百度負責人曾經是自己的秘書。”畢勝有一次見李彥宏，老領導對他說，你不能再這麽閑著了，再閑下去你就廢了。首先是電子商務比傳統企業多了物流成本，傳統企業店麵銷售，而電子商務需要上門配送，物流費用占到了10%的費用;其次是倉儲成本，占10%費用。

兩邊的生意都很大……未來樂淘是向電子方向突圍還是向商務方向突圍呢?這個還沒有定論，我還在思考。但後來他明白，比價行為在互聯網上是非常簡單的一件事，動動鼠標就可以完成，隻要有一家競爭對手比樂淘價格低，所謂的利潤空間可能就不存在，除非真可以把所有對手都耗死，但真要等到哪一天，樂淘還需要10年，另外再燒10億美元。

畢勝不懂得電子商務，“哥們兒不懂電子商務，真的不懂。有觀點認為：轉型前，樂淘是一個零售商，需要的是品類管理能力、銷售能力、流量獲取能力;轉型後，需要的是品牌塑造能力、供應鏈能力，提高品牌溢價。

4月份，國內權威調研機構發布中國鞋類B2C流量排行榜，樂淘穩居第一。 賣了6個月玩具後，有天畢勝收到公司副總發來的郵件，說公司的日營業額已經過萬，實現了盈利。但問題隨之而來，彼時網購的人群，很多人都是“圖便宜”，樂淘的玩具，在價格上毫無優勢。2005年8月5日，百度在美國上市，當天股票大漲354%，一夜之間百度出了8個億萬富翁、50位千萬富翁，240位百萬富翁。意識到自己被外部環境以及資本裹挾前進，畢勝緊急“踩下刹車”，停止了全部廣告投放，並注銷了一些分公司。相比於其他電商的猛打廣告，以及企業負責人出席各種論壇、演講和聚會，畢勝一直很低調。

”而小公司“人家管不了我，養不起我”，在畢勝看來，他已經不適合上班有老板了。後記賣掉樂淘網後，畢勝很少和圈內朋友聯係，連其最堅定的支持者雷軍都不知道他在做什麽。

這樣的用戶有多少?畢勝說，一年賣了100萬雙鞋，有10萬人這麽幹”俏江南的第一家店開在了北京國貿，專攻寫字樓商務人群。

天生不甘平凡的張蘭，為了改善生活，也在1989年底以探親為名，投奔加拿大的舅舅，去“打黑工”，哪怕當時兒子隻有8歲。13萬創辦阿蘭酒店10年賺了6000萬回到祖國，張蘭終於可以開始自己的創業之路，門檻較低，自己又熟悉的餐飲行業，自然而然地成為了張蘭的首選。

所以，大S固然能增加知名度，但食客不傻，就好像我喜歡聽老羅講相聲，但讓我選100次，我還是選蘋果不選錘子。隻是根據張蘭獨子汪小菲的說法，俏江南根本沒簽什麽對賭協議，一切都是媒體造謠。記得東四幾條有個流氓來收保護費，我媽帶著小舅和他們去談判。2006年，張蘭耗資3億打造了蘭會所，雖然有利於打造俏江南“高端奢華”的品牌，但3億已經是俏江南3年的淨利潤了，可以說幾乎抽幹了俏江南的現金流。

2013年，中央“八項規定”出台，作為豪華餐飲的代表，俏江南首當其衝，經營非常困難，上市更是遙遙無期了。那是80年代末，中國掀起了“出國淘金熱”，不少人都奔赴大洋彼岸打拚。

而俏江南的經營受到金融危機影響，急需資金支持。但單調的生活很快就結束了，1987年張蘭和丈夫離婚，獨自帶著6歲大的兒子過日子，但一個女人帶著孩子，工資也不高，生活的艱辛可想而知。

據張蘭後來回憶：“在餐館打工，每天進店就有無數的事情等著你，又得洗又得配又得切，一天能切六筐土豆絲，至今手上還有一個縫了十幾針的傷痕。結果大眾化沒實現，“高端”的牌子卻被砸了。

”開餐館，從古至今是“江湖”行當。在加拿大，張蘭拚了命一般賺錢，最高紀錄甚至一天打6份工：在餐廳洗盤、擦桌子、扛豬肉，在美發店幫人洗頭等。每天早上大冷凍車來了，一人搬18扇大牛排，一扇有幾十斤。而在香港上市前夕，為了籌集資金，蘭會所也被賣給了別人。

有記者曾去過兩次那裏，每次消費者都寥寥無幾，由於生意冷清，服務人員也有些懶散，甚至不會主動給茶水續杯。當時不少人勸她，高檔寫字樓租金高、投資大、客源少，風險實在太大了，但張蘭卻有自己的想法：在所有消費者中，白領消費者最具理性，如果飯菜符合他們的口味，他們會結伴而來。

”即便辛苦，但張蘭一天賺的錢能抵在國內一個月的工資，隻是心高氣傲的張蘭並不甘心在異國他鄉靠做苦力賺錢，她給自己定下了目標：掙夠了2萬美元，就回國做生意。失敗無關上市不追求品質才是真因有人說，俏江南之所以會淪落到今天的地步，完全是因為和資本聯姻，仿佛張蘭當初能夠拒絕投資，就能保住俏江南。

鼎暉以2億的價格換取了俏江南10%股權，並與張蘭簽署了對賭協議，如果俏江南不能在2012年實現上市，張蘭則需要花高價從鼎暉投資手中回購股份。1991年聖誕節前夕，張蘭懷揣著打工掙來的2萬美元和創業夢，乘上了回國的飛機。

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